Test di Teoria Subacquea
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Test di Teoria Subacquea

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1. A seguito dell'ebbrezza è necessario:
a) risalire finchè il problema si risolve - nessuna conseguenza.
b) rimanere fermi alla quota e attendere la risoluzione del problema - nessuna conseguenza.
c) risalire e sottoporsi a una visita iperbarica.
2. La curva di sicurezza ci dà la garanzia di non incorrere nella MDD:
a) si, a patto che si rispetti la velocità di risalita.
b) no, è comunque possibile che si verifichino lievi sintomi embolici.
c) no, è a rischio e pericolo del sub.
3. Per vedere in immersione i colori come in superficie:
a) non bisogna fare nulla.
b) è necessario illuminarli con una torcia subacquea.
c) è necessaria la torcia solo per il giallo.
4. La cintura di zavorra deve:
a) contenere i piombi necessari alla pesata corretta, essere ben chiusa e con fibbia opposta a quella del jacket.
b) avere la possibilità di sgancio rapido.
c) tutto quanto sopra.
5. Il tempon di risalita, secondo i più recenti studi:
a) va considerato come tempo di immersione.
b) non va considerato come tempo di immersione.
c) non va considerato come tempo di immersione, solo se ci si trova entro i 15 metri di profondità.
6. Nella programmazione, circa i consumi in immersione, si deve considerare:
a) tempo, profondità e eventuale affanno.
b) tempo, profondità, tappa di rispetto e uscita con almeno 50 atm.
c) tempo, profondità, tappa di rispetto, uscita con almeno 50 atm ed eventuale affanno.
7. La pressione parziale di CO2 a 33 metri è di:
a) circa 1 mmHg.
b) circa 100 mmHg.
c) circa 760 mmHg.
8. I polmoni contengono:
a) aria.
b) sangue.
c) entrambi.
9. La pressione parziale di CO2 a 0,6 ata è di:
a) circa 100 mmHg.
b) circa 250 mmHg.
c) circa 10 mmHg.
10. Il miglior modo per affrontare un problema subacqueo:
a) agire con la massima tempestività sull'attrezzatura dell'infortunato.
b) togliere i piombi all'infortunato e gonfiare il GAV in modo che arrivi in superficie.
c) non precipitare, analizzare la situazione, riflettere con rapidità e agire di conseguenza.
 
 
 

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